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疫后客運企業復工 9座濰柴歐睿緣何先行?
來源:中國道路運輸網 2020年2月22日21:3

一手抓防疫保健康,一手抓復工促發展,成為當下兩大主題。近日,各地正積極有序推進,復工的腳步蹄疾步穩。同時為了服務群眾出行和全面保障企業復產復工,各地公共交通運輸、客運班線也陸續恢復,很多地區9座濰柴歐??統德氏韌度朐擻?,其中的緣由有哪些呢?



座椅間距大,能載率高,經濟收益好


盡管各地客運企業陸續復工,但防疫工作仍不能放松,各地政府要求運營客車,乘客之間要保持距離。5.9米9座濰柴歐??統?,配置豪華商務座椅,1+1式座椅布置,前后座椅間距785mm,比大型和特大型高三級座間距還要長,可避免乘客緊密接觸。據了解,在疫后復工運營過程中,9座濰柴歐睿后排3人座可坐2人,全車可承載8人,能載率達到77%,遠遠大于2+1和2+2座位布置的客車。


載客少,感染人群少,機動性好,乘客溯源性強


5.9米9座濰柴歐??統低繞淥?座5.0m、5.3m、5.5m和5.7m中低頂客車,除具有寬闊的座間距外,還有更大的人均車內空間,加上歐睿車輛采用先進的空調過濾殺菌功能,所以車內乘客人均空氣換氣量也比較高。由于現代客車都采用全封閉車窗,一旦有冠狀肺炎疑似或確診病例,全車乘客都要去溯源和觀察隔離,9座歐睿車一旦發現問題,受影響人數少。


此外,疫后復工才剛開始,企業員工返程不同于以往春運的相對集中,旅客量還沒有全面爆發,而采用能載8人的9座歐??統禱?,避免旅客在站點等候時間長,甚至很容易實現隨到隨走。


因而在機場、高鐵站的駁接和區間線路已經看到不少9座濰柴歐睿,忙碌的身影。



濰柴歐睿5.9米9座座椅排布圖


除此之外,濰柴亞星歐睿商用車整車輕量化設計,搭載意大利VM技術濰柴RA428發動機,由世界知名的奧地利ECS公司進行底盤調校,流線型車身設計等多項措施保證車輛燃油經濟性。5.9米車型百公里油耗僅9L,比行業同類型車型低2L左右,經濟效益顯著。


9座濰柴歐睿,消毒徹底,通風換氣技高一籌


在戰“疫”期間,車輛的消毒通風很關鍵,根據政府部門對客運車輛的要求,車輛收班后要進行清毒,因而駕駛或車主在每次收車前,都用稀釋后的84消毒液對車輛進行消毒殺菌,30分鐘后才可以開啟客車門窗進行通風換氣,否則刺激性的氣味讓乘客難以接受。


9座濰柴歐睿在通風換氣上就是技高一籌,無車能敵了!車輛前部有主副駕駛門,車身中部有大幅面側移門、后部有上下連貫對開式尾倉門,同時開啟國內異味可立即散去,灑有消毒液的潮濕地面也立馬干爽。要想更快,可以 在車輛中門處放一臺24寸工業落地排風扇個向車內強制追風,8500m3/小時強大的颶風流能徹底橫掃車內的消毒液殘留氣味。



客運企業標配“噴水壺+84消毒液+工業落地扇”賽過各類價格昂貴的車載電子凈化殺菌配置


已經售出的車輛再去補裝各類消毒殺菌設備,已經是不可能了!新購車輛選裝所謂的消毒殺菌設備,成本高,效率低!


本次疫情后,我們應該提高公共衛生防疫意識,建議客運企業在每次收車后都要進行一次消毒。



9座濰柴歐睿比競品行李倉更大,內飾為易擦洗抗菌復合材料


安全舒適,高端出行首選


歐睿5.9米9座作為全國首例乘用車高級車型,在舒適性和安全配置上與乘用車相媲美。9座豪華商務座椅配置、國際一流優化調校、卓越的NVH優化,大大提升乘客舒適度。每個乘客座位旁都配了USB接口,更好提升乘客體驗。



濰柴歐睿5.9米9座側移門


濰柴亞星歐睿采用國內頂級主動安全防護ESC系統,研究表明,該系統能使交通事故率降低50%。除此之外,高強度全承載車身結構、吸能式安全汽車防撞梁、發動機碰撞自沉、全車安全帶未系報警等多項被動安全配置保障,給乘客最好的安全保障。



貴州奔吧第三批100臺9座即將交付



進風網廠復工后,就可完成交付的批量9座歐睿



批量9座歐睿在濰柴VAN唯一生產基地—揚州  整裝待發


當前正是復工復產的關鍵時期,統籌好疫情防控和運輸服務安全是重中之重,濰柴歐睿以自身獨特的優勢率先投入客運復工運營,為廣大用戶提供客運服務。在這場抗疫之戰中,勝利的腳步已越來越近……


(責任編輯:趙雨詩)